丰巢收费遭反对,快递柜收费是必然吗?

  当快递柜开始向收件人收费,你还会用吗?日前,丰巢快递柜宣布收取超时保管费,但遭到杭州、上海等多地的一些小区抵制。


  小区停用快递柜,丰巢称其违约


  近日,杭州东新园小区业委会发布通知称,丰巢收取超时保管费损害了业主的利益,2020年5月7日7时起暂停使用丰巢快递柜。


  5月9日下午,深圳市丰巢科技有限公司发布《东新园业委会事件声明》,称业委会此举违约。


  声明称,丰巢依照协议支付场地费为东新园小区业主提供服务,协议不包含对于丰巢营业模式和价格的约束,业主个体是否使用,是否愿意成为会员,已在官方渠道提供自由选择,业委会应当尊重业主个人选择,业委会如执意继续停机,是严重的违约行为。如对合作有异议,需遵照合同约定进行解决。


  丰巢表示,业委会单方面断电已经构成违约,已对丰巢造成巨大经济与商誉损失。也给小区业主和快递员带来诸多不便。丰巢保留追索东新园业委会毁约的责任权利,同时将依据合约追索相关经济和商誉损失。


  丰巢会员制引争议


  关于快递柜收费的争议,来自于丰巢前不久推出的会员制。


  丰巢会员的收费标准是月卡5元,季卡12元。在成为丰巢会员后,用户于会员有效期内不限保管次数,7天内免费存放,且可以享受丰巢寄件折扣及品牌联合权益。


  而非会员免费保管时间为12个小时,超时后0.5元/12小时(超时不足12小时按12小时计费),3元封顶;节假日期间不计费,而且两次超时区间不收费。


  此前,丰巢快递柜对用户采取免费策略,在快件保存超过12小时后,屏幕上会显示一个赞赏二维码,不过用户可以跳过赞赏。而在会员制度下,超时收费,成为丰巢用户跳不过的必然。


  免费突然变收费,丰巢此举受到多方质疑。有观点认为,一方面,不少快递员在未事先通知的情况下将用户快递放入快递柜,已经让用户增加了取件的时间成本;另一方面,快递小哥们也已向丰巢支付过费用,再向用户收费就是二次收费。


  还有观点认为,快递柜不是不可以收费,但12小时太短了。“如果快递员早上来送货放进快递柜,我们加班到家取件肯定超过12小时了,就要为此多花钱,起码时长得有24小时吧。”在北京工作的小刘这样说。


  对于快递柜收费,相关部门也进行了表态。据媒体报道,江苏省邮政管理局表示,快递员未征得用户同意就投到快递柜属违法行为,用户可向快递企业投诉。用户若因未通知投递入柜导致收费的,应积极维权。


  快递柜收费是必然吗?


  实际上,关于智能快递柜收费问题早有规定。


  2019年10月,由交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》正式实施,其中明确规定:智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件,应当征得收件人同意;智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。


  根据规定,在一定时限内,收件人是可以免费使用快递柜的,但对于免费时限和之后是否收费如何收费,官方没有给出意见。


  相比丰巢的免费12小时,速递易的免费保管期为24小时,菜鸟驿站快递柜免费保管期为3天,丰巢的收费规则相对较苛刻。


  对于丰巢的超时收费规定,中国物流学会特约研究员杨达卿对中新网记者分析指出,丰巢推出会员制是收费机制下的个性化服务,既合理避免部分消费者长期占用快件柜资源,也为有需求的消费者提供个性化服务。


  但他也表示,目前阶段,全面推进既向快递员收费又向消费者收费,还需慎行。


  “快递柜现在距真正成为用户习惯还有一定距离。目前阶段,全面推进既向快递员收费又向消费者收费还需慎行,尽可能以消费体验优先培养消费粘性。快递柜有类似传统社区邮政信报箱的公共服务功能,在商业化上需要综合考量。”


  快递柜走向寡头时代


  值得注意的是,在推出会员制度后不久,智能快递柜两大巨头——丰巢和速递易就进行了合并。


  5月5日,顺丰控股发布公告称,为了做大做强智能快递柜主业,整合行业优质资源,快速抢占快递物流最后一公里的优势区位,丰巢科技与中邮智递(速递易背后的公司)以及二者背后的关联公司打算签署协议,交易完成之后,中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。


  2019年丰巢、中邮速递易存量快递柜规模分别为18万组、9.4万组,按照国家邮政局统计2019年行业规模约40万组,此次合并后,丰巢份额接近70%。


  对于整合后的丰巢,中信证券认为,后期运营成本有望降低(竞争缓解,小区进场费成本有望降低),从而使盈利能力改善;同时,中邮智递作为股东之一,背靠中国邮政,有望与丰巢实现资源共享与优化。


  超时收费和两家合并的背后,是行业普遍面临的经营压力。


  据业内人士介绍,市场上一台智能快递柜的柜体成本在1.8万到6万元之间,一台智能快递柜一年的投入和运维成本也在10万元左右。目前快递柜企业除了广告和电商平台合作,还没有太多的盈利方式,行业处于普遍亏损状态。


  数据显示,丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元,亏损2.45亿元,2019年营收16.14亿元,亏损7.81亿元。中邮智递2019年的营收4.29亿元,净亏损5.17亿元,2020年第一季度预计营收7021万元,预计净亏损1.59亿元,截至2019年年末的净资产为-3946万元。


  丰巢方面此前也表示,收费是考虑到目前快递柜合理使用率低下,面临经营成本上的压力才做出的价格调整。


  合并之后的丰巢,能否走出亏损?


  “拥有社区智能快件柜等于占据了社区服务的一个高地。拥有社区智能快件柜,一旦形成消费粘性就会产生诸多衍生价值,占据社区也为未来发展社交电商等提供一个超级流量入口,这是未来快递柜企业走出困境的一些选项。”杨达卿说。


  天风证券认为,收取滞留费用之举可以督促用户提升快递柜周转效率,变相降低快递最后一公里成本,并在滞留时覆盖一部分沉没成本。因此随着习惯养成、格局改善,长期来看,快递柜的变现模式有望逐步跑通,盈利状况将会转好。


  但是,从目前反馈来看,用户对于快递柜收费接受度不高。对于快递柜收费,你怎么看?

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