海铁联运牵起波韩两国浙江海港“一带一路”越拓越宽

  3月20日凌晨,装载着经“中欧”“渝甬”班列一路接力运至宁波舟山港的4标准箱波兰外贸货物的“新明州20”轮,缓缓驶离大榭港区驶往目的地韩国仁川港。这是浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极参与“一带一路”建设、助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新剪影。


  就在19日下午召开的浙江省推进“一带一路”建设工作领导小组第三次(扩大)会议上,浙江省海港集团作为“优秀生”代表发了言。自“一带一路”倡议提出以来,该集团主动对接融入,充分发挥宁波舟山港开放大港和浙江海洋港口一体化优势,全面深化开放合作,结出了累累硕果。


  2019年,该集团大力推进的《海丝港口合作宁波倡议》、中印尼港口产业园合作项目、16+1贸易指数及宁波港口指数、“一带一路”迪拜站建设项目等四大成果列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。宁波舟山港完成年货物吞吐量11.2亿吨,连续11年位居全球第一;完成年集装箱吞吐量2753.5万标准箱,连续两年位居世界前三强,与“一带一路”沿线国家和地区的港口合作迈上了新台阶。


  搭建平台拓展全球“朋友圈”。省海港集团充分发挥自身影响力,通过海丝港口国际合作论坛等平台,持续加强与“一带一路”沿线国家和地区港口的合作,推动全球“朋友圈”越来越大。


  依托海丝论坛,浙江海港加深了与“一带一路”沿线国家和地区港口之间的友好合作关系。全球第一大港宁波舟山港与德国汉堡港等港口签订了友好合作协议,在“一带一路”沿线的“朋友圈”越来越大——东北亚的韩国釜山港、蔚山港等港口,东南亚的马来西亚巴生港、印尼雅加达丹戎不碌港等港口,欧洲的比利时安特卫普港、西班牙阿尔西拉斯港等港口,非洲的埃及塞得港等港口……宁波舟山港与30多个友好港、姊妹港构筑起了合作共赢、互联互通的全球网络,共绘“港容天下、港通天下”的美好蓝图。


  同时,浙江海港充分发挥宁波舟山港区位、深水、开放等优势,推动其海陆双向持续发力,积极打造“一带一路”最佳结合点。


  陆向方面,宁波舟山港全力推进“宁波舟山港—浙赣湘(渝川)”集装箱海铁公多式联运示范工程,开通17条海铁联运班列及多条成组线路,业务辐射15个省(区、市)53个地级市。2019年,宁波舟山港海铁联运首次跃居全国第二,增强了对接服务“丝绸之路经济带”的支撑力。


  海向方面,宁波舟山港持续加大与全球航运巨头合作,加大“一带一路”沿线国家和地区的航线航班开发力度。向南,2019年东南亚航线新增10条,总数达38条,覆盖了东南亚主要国家,宁波舟山港已成为东南亚国家输出国际贸易货源的重要中转站。向北,2019年12月7日,“珲春—扎鲁比诺港—宁波舟山港”内贸集装箱跨境运输航线首次实现“双向重箱运输”,助力吉林省“借船出海”,也推动宁波舟山港进一步辐射中俄东北亚地区,打通了“21世纪海上丝绸之路”北上通道。目前,宁波舟山港“一带一路”相关航线总数已超90条,全年航班升至近5000班,完成年箱量超1000万标准箱,占集装箱总吞吐量的四成,为沿线国家和地区的贸易往来贡献了大港力量。


  2019年12月23日,“一带一路”迪拜站国内平台公司与DP World在迪拜就成立合资公司事宜签署了谅解备忘录,作为兼具物流、商贸、展销、轻加工等服务功能的“一带一路”迪拜站建设又迈出了新的一步。与此同时,该集团还与国家四大银行、淡水河谷等签署合作框架协议,在东南亚、中东欧等地进行谋划布局,助力“一带一路”建设。


  浙江海港还积极搭建平台提供中国智慧、浙江智慧。2019年该集团下属宁波航运交易所海上丝路贸易指数(STI)顺利完成升级并正式对外发布,分析范围由原先的“21世纪海上丝绸之路”沿线30多个国家扩大至全球240个国家和地区,意味着海上丝路指数体系服务“一带一路”倡议的能力再上一个台阶,浙江海港“好声音”越来越响亮。


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