2020年全国民航工作会议召开

  1月6日,2020年全国民航工作会议在北京召开,会议将传达学习中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤对交通运输工作、民航工作的重要批示精神,总结民航2019年工作,分析当前民航发展形势,部署2020年民航重点工作,谋划推进民航治理体系和治理能力现代化。全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂出席会议并讲话。民航局局长冯正霖将会议工作报告。民航局副局长李健、董志毅、吕尔学、崔晓峰出席会议。驻交通运输部纪检监察组、国家有关部委、航空器制造企业的相关领导和民航各单位、各部门主要负责人参加会议。会议为期一天半。


   相关新闻:


  2020年全国民航工作八大重点


  民航资源网2020年1月6日消息:1月6日,2020年全国民航工作会议在北京召开,会议总结了2019年的民航工作,并提出了2020年全国民航工作的八大重点。


  重点一:全力防控安全风险


  从严格排查隐患做起,保持安全隐患零容忍高压态势,对影响民航安全运行的苗头性问题要露头就打,坚决遏制小问题演变成大风险,确保各项安全规章制度落到实处。


  从体制机制、系统建设、科技手段等方面着手,真正把安全基础打牢夯实。充分发挥安全管理体系(SMS)效能,建立健全信息管理、隐患排查、风险管控、治理措施评估及跟踪验证机制,真正将风险防控融入日常管理、日常运行。


  建立完善“三基”建设长效机制,真正把安全从业人员作风建设落实到平时养成上。


  把好初始适航审定关,做好持续适航监管,坚决拒绝存在设计制造隐患的航空器进入中国运行。


  把好运输航空公司设立关、运力引进关、人员疲劳关、容量评估关,真正做到风险防控关口前移。


  深化监管模式改革,实施精准监管,真正提升安全监管效能。深入推进企业法定自查,提升企业自律水平,切实增强企业履行安全主体责任的能力,落实各级值班领导持证上岗要求。


  推进新技术与民航安全治理深度融合,加强安全数据信息的开发利用,真正向科技要安全。


  培育良好的安全文化,真正把对生命、规章、职责的敬畏融入制度、化为责任、落到日常。


  重点二:全力满足发展需求


  2020年行业发展主要预期指标是:运输总周转量1390亿吨公里,旅客运输量7.1亿人次、货邮运输量763万吨,同比分别增长7.5%、7.6%和1.3%,起降架次增长控制在6%左右。


  增强资源保障能力。以《四型机场建设行动纲要》为牵引,以四型机场示范项目创建为抓手,积极推动以建设、运营、安全、服务、治理和网络布局“六个体系”为主要内容的现代化机场体系建设。


  围绕建设北京“一市两场双枢纽”,着力打造北京大兴国际机场“新国门”,树立“四型机场”标杆;推动北京首都国际机场提质增效、“再造国门”。


  推进“四强空管”建设,完善民航管制中心布局,推进重点地区空域优化,打通东部海上航线,推进京广大通道全线贯通。进一步缩小管制运行间隔,加速空中交通流量。


  提升资源配置效率。科学把控运行总量,区别对待高密度机场与中小机场、骨干航路与小流量航线、繁忙时段与非繁忙时段,结合各地区实际运行品质表现和保障资源能力,实施差异化航班时刻供给与配置措施,做到“运行总量精准控、航班时刻精细调”,不搞一刀切。


  研究建立国家空域系统容量与流量量化评估模型,为机场、空域规划与机队、航线网络规划充分衔接提供支撑。


  优化航空公司分公司设立条件。


  推进航权、时刻、预先飞行计划“数据融合、一网通办”,加快建设全国航班时刻管理平台。


  按照政府主导、多方参与、服务公司的原则,制定完善各航班时刻协调机场时刻分配细则。


  用好增量、盘活存量,完善航班时刻二级市场交换、转让和共同经营机制,在不突破时刻总量的同时更好地满足市场需求,让每一个稀缺的时刻都尽可能得到最大化利用。


  补齐航空物流短板。认真落实《关于促进航空物流业发展的指导意见》,深入研究航空货运发展的规律,探索实施客货分类管理,简化国内货运航权审批,实施航班备案制。


  放宽国际货运航权管理,扩大一类国际货运航线颁发国家经营许可范围,增强企业“出海”经营活力。研究晚间部分时段货运时刻不计入控总量范围、支持货运航班使用部分机场白天时刻的政策措施。


  优化货运高峰期临时加班审批政策。


  加快推进鄂州货运枢纽建设。


  全面实施郑州机场航空电子货运试点。


  加快推进航空电子货运业务标准和数据标准建设,实现海关监管与民航各环节之间标准融合、信息互通,推进航空物流无纸化流转.


  支持国产民机发展。加快建成适航审定运行管理系统,提高审定效率,为国产民机提供高质量审定服务。


  推进C919、AG600.新舟700、Z15、CJ-1000A发动机等审定项目,做好C919飞机和AC352直升机型号评审工作。


  继续支持ARJ21-700新舟系列飞机等国产航空产品取得国外认可。研究制定ARJ21飞机运营保障相关政策。


  鼓励国内机场在廊桥选装和购买客梯车时充分考虑国产民机保障需求。


  重点三:全力优化服务品质


  优化航班正常工作机制。巩固机场运管委建设成效,落实“领导到场、当面会商、协同决策、联动落实”的闭环运行模式,推动运管委在航班运行保障中发挥更大作用。


  进一步完善机场协同决策(A-CDM)系统,运行数据共享覆盖所有千万级以上机场和全部国内运输公司,不断提高航班运行协同水平和运行效率。


  优化航班正常考核机制,使考核指标、调控措施更加科学、更有针对性。


  2020年,国内客运航空公司航班正常率稳定在80%以上,全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。


  巩固前期服务举措成效。推广RFID行李跟踪系统广泛使用、连接成网,逐步建成覆盖全国的民航行李跟踪系统。


  推广“中转通”等服务信息产品,丰富线上线下中转服务功能,优化国际通程航班业务模式,深入推进国际旅客中转行李直挂服务,使中转更顺畅、更便捷、更有保障。


  进一步提升机上餐食服务水平,分时段、分航程细化优化标准,定期开展并发布航空公司服务质量评价,将机上餐食服务作为一项重要内容。


  优化12326咨询投诉平台功能,开发手机APP,优化投诉管理程序,提升投诉管理水平。


  继续探索开展基本航空服务试点,推动基本航空课题研究成果政策转化,让更多边远地区群众能够乘坐飞机出行。


  推出提升旅客体验新举措。推动全国机场旅客共用服务平台建设,推动智慧机场向系统性、整体性发展,实现“一个APP走遍全国机场”。


  建立民航旅客遗失物品全国统一查询平台,实现航空公司、机场遗失物品信息共享互通,为旅客提供“一站式”失物招领信息服务。


  推进民航与高铁、城轨、地铁、公路等多种交通方式的联运业务,扩大“一站式购票”范围,推动安检流程优化,提升旅客综合交通换乘体验。


  在有条件的国际机场推广出境旅客海关查验、民航安检“一机双屏”、“一次过检”模式,实现“无感通关”。


  加强特殊旅客关爱,推进行动不便旅客出行服务立法工作,进一步优化无障碍环境,完善特殊旅客服务设施设备,努力让残疾人、老年人、孕妇等旅客都能享受便捷的民航服务。


  重点四:全力深化民航改革


  推进各项政策举措有机衔接。坚持“1+10+N”改革工作总体框架,将年度重点工作任务、行业内外重点意见建议整体纳入改革方案。


  坚持针对重点改革任务设立专项工作小组的工作模式,确保推进改革协同高效。


  注重各项改革措施有机衔接、相互支撑,形成目标一致、行动同向、效果共振的工作格局。


  注重运用改革成果完善制度体系,通过建章立制巩固改革成效,把深化民航改革的目标聚焦到推进民航治理体系和治理能力现代化上来。


  推动一批重点任务取得突破。科学编制“十四五”规划。在全力完成“十三五”目标任务的基础上,聚焦民航强国建设“转段进阶”新目标,准确把握“十四五”期间民航发展所处历史方位,以高质量发展为牵引,统筹兼顾、系统谋划,高水平编制好“十四五”规划。


  整合行业规划资源,做强行业规划机构,全面提升行业规划水平。


  加大通用航空“放管服”改革力度。加快推进通航法规体系重构,做实“分类管理”,进一步降低通航企业运营的制度性成本。


  取消“非经营性通用航空活动登记核准”行政许可,实施备案管理。在国家、军队、地方中发挥桥梁作用,协同推动低空空域管理改革,构建新型空域管理模式。


  支持大型城市“1+N”通用机场建设模式,支持地方政府在粤港澳大湾区建设具备常设口岸功能的通用机场。


  鼓励支线机场增强对通航业务服务功能,加快完善低空飞行服务保障体系,保障通用航空飞得起来、飞得顺畅。坚持审慎包容监管,扶持无人机新业态在通用航空领域的应用。


  全面落实“加压、减负、撑腰、充电”要求。把基层监管机构和能力建设作为完善民航治理体系、提升民航治理能力的重要抓手,针对各监管局反映的129个需求,制定切实可行、有效管用的措施,切实加强监察员资质能力建设,改善监管一线履职尽责的条件和环境。


  全面实施预算绩效管理,加强绩效评价和绩效运行监控结果的应用,着力发挥预算绩效导向作用。


  优化市场环境,继续深化价格改革,完善价格调控机制;研究出台机场特许经营权管理政策。


  稳步推进局属国有企业改革,按照政企分开、事企分开要求,理顺民航各级行政机关和事业单位与所办企业关系,探索公益类企业更好履行公共服务职能的改革路径,加快推进民航高校国企改革,积极稳妥推进“僵尸企业”处置。


  推进完成中国航协、机场协会与民航局脱钩工作,促进各协会治理规范、行为自律,加强行业指导与监管,研究出台扶持政策,促进社会组织在行业治理体系中发挥更大作用。


  重点五:全力重构民航创新生态体系


  加强科技创新战略规划引领。抓好民航中长期科技发展规划编制,争取在国家科技计划体系中设立民航重点专项。


  加快布局建设重大科研基础设施,推进民航科技创新示范区一期工程,布局建设民航科教产业园区,加强民航重点实验室和工程技术中心能力建设,系统规划建设民航领域国家科技创新基地。


  加大民航院校建设支持力度,开工建设民航大学新校区、飞行学院天府校区、上海职院浦东校区修缮等一批项目。


  加强智慧民航研究,加快新技术推广应用,加快北斗卫星导航系统在民航应用,逐步推进无人驾驶航空融入国家空域系统。


  加大高层次创新人才队伍培养力度。完善民航发展基金教育养专项资金政策。


  统筹完善各类创新人才发展和人才激励制度,在承担科研任务、提供保障条件、加大激励力度等方面对高水平科技人才和团队给予重点支持,加快培养和打造国家层面的科技创新人才队伍。


  弘扬新时代科学家精神,加强作风和学风建设,尊重人才,尊重创新,加快提升民航科教单位内生动力。


  扩大民航科教创新体系开放程度。坚持开放包容原则,进一步发挥民航科教创新攻关联盟作用,吸纳更多科技创新战略力量。


  加强民航联合研究基金重点支持项目支持力度,拓展中科院服务网络计划民航领域项目规模和深度。


  积极拓展国家重点研发计划项目渠道,鼓励和引导探索性研究和前沿技术开发。积极推进关键装备国产化,促进民航首台(套)重大技术装备示范应用。


  重点六:全力拓展国际航空发展空间


  更加主动开拓国际市场。利用北京大兴国际机场投运带来时刻增量的有利时机,推动与航权相对短缺国家的双边会谈。


  以“一带一路”合作国家和具有较大增长潜力的新兴市场为重点,做好航权储备。


  鼓励航空公司通过航空联盟、代码共享等商务合作方式拓展航线网络,通过投资的方式克服航权障碍进入国际航空运输市场。


  鼓励航空物流企业完善境外网络,积极融入全球供应链、产业链、价值链。


  更高水平服务对外开放。配合全方位外交布局,发挥民航对外交往作用,助力建设合作共赢的新型国际关系。


  全面清理与《外商投资法》不符的政策措施,促进内外资企业公平竞争。


  探索民航重点领域外资安全审查实施制度。积极参与中美经贸磋商、中欧投资协定、自贸协定谈判。加大对自由贸易试验区、自由贸易港建设的支持,研究在海南自贸区开放第七航权。


  以提高国际中转率为抓手,着力完善北京、上海、广州等机场的国际枢纽功能。


  更加积极参与国际民航治理。充分发挥民航安全技术国际化战略领导小组作用,分重点有步骤推进国内成熟、先进标准国际化。


  推进2010年《北京公约》和《北京议定书》审议批准。建设“一带一路”民航国际合作平台,转型升级中美、中欧民航合作平台。


  深化适航国际合作,加紧推进中欧适航《技术实施程序》磋商,组织召开第三届中欧航空安全年会。


  加强国际化人才培养,积极发挥民航国际化人才储备库作用,建立人员信息系统和在库人员持续培养培训机制。


  重点七:全力打赢三大攻坚战


  把防控风险放在更加突出位置。全面落实防范化解民航行业重大风险10个方面38条措施,盯紧民航领域在政治、意识形态、航空安全、服务质量、经济、资源保障、科技、社会、外部环境、党的建设等方面的重点风险隐患,做好风险防范预案,细化防范化解措施,提高防范化解能力。


  集中力量打好脱贫攻坚战。抓紧落实定点扶贫工作,积极统筹行业资源,精准帮扶贫困村、贫困户增强造血功能,助力于田、策勒两县如期脱贫。


  发动行业力量,支持南康无人机产业发展,推动扶贫产品进机场、上飞机,探索建立稳定脱贫、防止返贫的长效机制。


  优先支持深度贫困地区增开航线航班,完成新建于田机场等项目,充分发挥民航对经济社会发展的推动作用。


  确保打赢蓝天保卫战。贯彻落实《关于深入推进民航绿色发展的实施意见》,以航空器节能减碳为核心、以提高空管效率为抓手、以绿色机场建设为保障,推动构建民航绿色发展新模式。


  全面落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,以北京两场为重中之重,持续推动机场运行“电动化”、“清洁化”水平提升。


  启动机场能效“领跑者”机制建设。


  加快航空飞行活动碳排放监测、报告和核查机制落地实施。推进以煤制航煤为代表的新型航油审定。


  重点八:全力推动从严治党向纵深发展


  突出抓好政治建设;持续深化理论武装;加强干部队伍建设;深入推进党风廉政建设和反腐败斗争;着力抓好宣传文化工作。


  2019年全国民航工作亮点


  民航资源网2020年1月6日消息:1月6日,2020年全国民航工作会议在北京召开,会议总结了2019年的民航工作,其中有诸多亮点。


  亮点一:办好一系列民航领域涉及国家全局的大事要事


  果断停止波音737MAX8机型的商业运行。从航空安全技术标准出发,坚持安全隐患零容忍,果断停止波音737MAX8机型的商业运行,消除了发生航空安全事故的最大隐患。


  及时对香港国泰航空发出重大安全风险警示并采取有力措施。按照符合国际惯例的航空安全保障要求,及时对香港国泰航空发出重大安全风险警示并采取有力措施,有效防控涉及内地的输入性安全风险。


  北京大兴国际机场顺利建成投运。以打造国家发展新的动力源为已任,紧盯“6.30”竣工、“9.30”前投运两个关键节点;又严格把握建设标准和质量,保证了北京大兴国际机场顺利建成投运,实现“精品、样板、平安、廉洁”四个工程要求。


  最高票连任国际民航组织一类理事国。在国际民航组织第40届大会上,我国以最高票数第六次连任一类理事国,提出了中国民航改进国际标准和全球民航治理的方案。


  零差错、零失误完成了一系列重大运输保障任务。圆满完成“一带一路”国际合作高峰论坛、世园会、亚洲文明对话大会、军运会、进博会、澳门回归祖国20周年活动等重大航空运输保障任务;圆满完成国庆70周年阅兵保障等重大任务。


  亮点二:推动民航高质量发展稳中有进。


  在安全方面。以最强担当压实安全责任、以最高标准防范安全风险、以最严要求实施安全监管,以最实措施确保平稳可控,军牢守住民航安全底线。截至去年底,实现运输航空持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录,连续17年7个月实现空防安全零责任事故。


  在发展方面。保持“控总量、调结构”的战略定力,确保行业发展稳中有进。调整了武汉、昆明、广州、西安、重庆、成都、浦东等7个繁忙机场的容量标准,每周增加航班时刻5334个,36个航班时刻协调机场时刻执行率达93.5%,同比提升约2个百分点。全年完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。千万级机场达39个,同比增加2个。深入推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区民航协同发展,编制实施成都、重庆等国际航空枢纽战略规划,民航与综合交通深度融合,民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%,同比提升1.5个百分点。


  在效益方面。全年降低企业成本并直接转化成企业经营效益90多亿元。全行业营业收入1.06万亿元,比上年增长5.4%。


  在正常方面。夯实运管委工作机制,37家千万级机场建设机场协同决策(A-CDM)系统,积极开展航班时刻动态调整,严格落实航班正常考核和调控措施。在航班总量同比增长5.57%,极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下,全国航班正常率81.65%,同比提高1.52个百分点。


  在服务方面,深入开展民航服务质量重点攻坚专项行动,年初提出的九项改进服务品质措施得到认真落实,229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行;37家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达71.6%;在8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点;15家航空公司410架飞机为805万旅客提供了客舱WIFI服务;大力推进全民航行李全流程跟踪系统(RFID)建设;将“同城同质同价”纳入机场服务质量评价指标;推动出台国际“通程航班”普适政策;在首都机场、大兴机场试点实施海关监管、民航安检合作查验模式,实现旅客“一次过检”无感通关;航空货运电子运单使用突破160万票;12326民航服务质量监督电话开通,国内航空公司投诉响应率达100%。


  亮点三:以改革推动行业发展内生动力显著增强


  “1+10+N”改革深入推进,继续将年度重点任务、“两会”代表委员和全国民航工作会议代表的意见建议纳入“1+10+N”改革框架中,全年确定606项改革任务,完成率达91.3%。


  体制改革不断探索推进,积极推动国家空管体制改革工作,完成民航公安管理体制调整改革,完成机场建设集团重组改革。


  着力推进民航基础设施补短板,全年新增跑道10条,航站楼面积174.9万平方米,油库容积32万立方米。


  加强规范标准引领,大力推进“四型机场”建设,完成《四型机场建设行动钢要》编制,23个示范项目带动作用明显。


  着力加强“四强空管”建设,完成中国民航历史上范围最广、影响最大的一次班机航线调整,新增航路航线里程9275公里。全国千万级以上机场基本完成机坪管制移交。民航飞行计划数据融合平台投入试运行,实现航权、时刻和预先飞行计划数据融合。全面推进实施广播式自动相关监视(ADS-B)运行。


  通航发展明显加快,加快推动通航法规体系重构,正式发布全国目视飞行航图,通航飞行达112.5万小时,同比增长13.8%;颁证通用机场数量达246座,首次超过运输机场。创新无人机发展政策,开展无人机物流配送试点,注册无人机超过39.2万架,无人机商业飞行125万小时。


  中欧首次在民航领域签署相关协定,进一步丰富了中欧全面战略伙伴关系内涵,展现了我国合作、开放、包容、守信的形象。


  努力扩充航权资源,大幅增加进入日本东京等主流市场的运力额度,扩大与韩国、芬兰等国航空运输市场准入,实现国际航权资源配置“一次提交、一网通办”,新辟国际地区航线549条。


  加大科教创新力度,集聚首批19家科教单位优势资源,组建民航科教创新攻关联盟,开展面向2035民航中长期科技规划战略研究。进一步加大民航应用基础研究支持力度,与国家自然科学基金委共同设立第五期民航联合研究基金、自主知识产权的国产校验设备获得2019年国家技术发明一等奖。


  “蓝天保卫战”成效明显,全行业吨公里油耗较基线下降约16%,机场每客能耗较基线下降约12%。


  加快新技术推广应用,发布《中国民航北斗卫星导航应用实施路线图》,指导行业推广应用北斗系统。完成国产GBAS设备审定验证工作,颁发中国民航首张GBAS设备使用许可证。首次在大兴机场使用高级场面活动引导控制4级系统。


  落实“加压、减负、撑腰、充电”要求,组建民航监察员学院,加强监察员队伍建设,提升民航安全监管能力和水平。


  成功举办中国民航发展论坛,以“智慧民航”为主题,与科技对话、同世界交流,全面加深对智慧民航的理解。


  成立中国民航高质量发展研究中心,启动75个课题研究和试点项目。


  亮点四:党的建设扶贫攻坚等任务深入推进


  深入开展“不忘初心,牢记使命”主题教育。按照中央统一部署,紧紧围绕深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想这个根本任务,牢牢把握“守初心、担使命,找差距、抓落实”的总要求和“五句话”的目标任务,严格落实“学习教育、调查研究、检视问题、整改落实”四项重点措施,周密安排、精心组织、扎实推进,深入开展“不忘初心,牢记使命”主题教育,认真组织开展习近平总书记重要批示指示精神,贯彻落实情况“回头看”,深入查摆问题不足,持续抓好贯彻落实,主题教育取得明显成效。


  加大扶贫工作力度。举行业之力,直接投入和帮助引进扶贫资金6200余万元,购买和帮助销售扶贫产品660余万元,助力新疆于田、策勒两县脱贫攻坚,超额完成了两县全年的脱贫脱困工作任务。


  开展系列庆祝活动。开展庆祝新中国成立70周年系列活动,在人民大会堂隆重召开纪念“两航”起义70周年座谈会;会同中央广播电视总台“心连心”艺术团到北京大兴国际机场开展慰问演出;深化开展“当好主人翁、建功新时代”等主题劳动和技能竞赛,开展“青春英雄谱”宣讲示范活动,召开“新老空姐话服务”、全国民航劳模先进座谈会,进一步凝聚起推动新时代民航强国建设的磅礴力量。

山东发布2020年重点基础设施项目,港航工程有这 《济宁港总体规划》8大港区25个作业区获联合批 2020年浙江省重点建设项目调整名单正式印发,台 斗门港将谋划高标准改造提升打造智能化多元化 《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》政策解读 2035年天津基本建成交通强市 形成现代化综合交通 《烟台港龙口港区总体规划方案调整》获批 未来五年目标定了!交通强国建设在深圳试点 开工建设六安-安庆铁路!安徽谋划一批机场、铁路 状元岙港区C作业区规划方案调整通过审查 淮河能源控股集团芜湖长江LNG内河接收/转运站项 启东港区经济开发区作业区码头工程岸线利用通 广州港南沙四期自动化装卸设备制造工程量完成 湖北省港航海事局加强谋划“十四五”水运规划 关于《通用航空经营许可管理规定》的政策解读 交通运输部Ⅱ级响应防御台风“巴威” 最大限度 河北省对公路交通基础设施进行数字化智能化改 交通运输部印发通知推广经验 以信用监管促新业 广东省港口协会卢副会长一行到访珠海港集团交 高票当选!国际海洋法法庭迎来第四位中国籍法官 武汉港发涂山峰会见天津港(集团)有限公司副总裁 英国劳氏船级社换帅Nick Brown任新首席执行官 智慧加持 创新驱动 菜鸟网络助力交通运输高质量 国内物流场景下大型无人机首次载货飞行 “两江 全球航企利润大跌 货运成“救命稻草” 江苏升级版“限塑令”来了!快递公司这样应对… 湖州市多式联运进入全面加速期 文山-杭州航线开通 金温铁道公司拓展国际联运业务 浙江发布快递活跃度指数 深圳机场上半年亏损1.51亿元 5月、6月已实现盈利 河北保定:首列“中国——东盟多式联运国际班 民航局发布数据:7月份全行业货邮运输量55.2万吨 黑龙江省穆棱市内外贸循环班列开通 四家快递发布最新业绩 顺丰业务量持续暴涨 中美间航班数量将增加一倍!美交通部呼吁中方率 前7个月经广西进出境中欧班列同比增长5.2倍 天津-威海-首尔货运航线开通 天津货运航空着力 上半年合肥铁海联运班列运量同比增长12.12% 广石线运营、珠机城际一期开通,助力广州交通枢 厦门市政府召开常务会议 研究招商引资、港口发 推动西部陆海新通道加快发展,广西晒出亮眼的 中共广东省委:高质量加快构建“一核一带一区 刘小明副部长专题听取河南省交通运输厅工作汇 周口市长丁福浩赴郑州海关专题对接周口港口保 国家口岸管理办副主任王可一行到访中远海运集 哈俄班列已辐射俄罗斯全境 深圳国际公布2020年中期业绩:物流主业持续稳定 快讯!民航局对这家航空公司再发“熔断”指令 17名旅客阳性!民航局对两家航空公司发出“熔断 东航携手国铁开启中国“空铁联运”新时代 “涪陵造”扬帆出海!西部陆海新通道涪陵铁海联 《浙江省民航中长期发展规划》顺利通过专家评 《400总吨以下内河船舶水污染防治管理办法》解 两部门:开展2020年度国家交通运输科普基地申报 《福州市人民政府办公厅关于印发福州市促进航 强化高速公路区域协作 这七省一市有想法 刘小明在广州主持召开驻粤单位工作座谈会 40亿美元贪腐巨案再发酵!马士基两名前高管被巴 烟台港国际码头公司新增小商品出口韩国线 大连港集团今年新增第6条东南亚航线 上海自贸区临港新片区迎来首艘北极航线班轮 山东港口航线总数达299条,稳居中国北方港口第 “远大繁荣”轮首航山东港口威海港! 威海—青岛 辽港集团新增达飞“大连-泰国”航线 温州港乐清湾港区A区码头迎来首艘国际航线船舶 江西省交通运输厅与农发行江西省分行签署合作 四川省交通运输领域新型冠状病毒肺炎疫情防控 交通运输部在山东开展安全生产和综合执法检查 浙江省交通运输厅开展宁波舟山港管理体制调研 浙江开展危货运输挂靠和异地经营专项整治 海事服务粤港澳大湾区发展推进会广州召开 同心 漳州市六部门联合开展内河船舶油品质量升级检 交通运输部部长李小鹏调研指导安徽交通运输工 招商局胡建华拜会浙江省省长袁家军 招商局缪建民会见北京市地方金融监管局局长霍 交通运输部副部长刘小明到江苏镇江六圩水上绿 李小鹏吴政隆调研江苏省长江大保护、长三角区 厦门港打造港内“蓝色公路” 宁波市委书记郑栅洁考察珲春内贸外运跨境运输 大干一百天 山东港口日照港吹响“工程建设大会 山东港口日照港石臼港区南区14、15 泊位正式对外 吉林省交通运输厅、省发改委联手推进道路运输 交通运输部科技司关于印发2020年交通运输科技活 浙江以省为主建设运营首条铁路通车 火车直通乐 陶成波到义乌港公司调研:积极打造区域性内陆 江苏省集中约谈78家道路客货运输高风险企业 广东省交通运输厅:将推动建设航运联合交易中 上饶港总体规划获批复!拟划分为余干、万年等 长江上游船舶应急避险建设工程顺利完工 “远达繁荣”轮首航山东港口日照港!“青岛—日 班轮公司纷纷增加中美快航服务 舟山市人大常委会领导一行到宁波舟山港主通道 潍坊滨海区党政领导班子赴山东渤海湾港口集团 唐山市委召开常委会(扩大)会议:港口是唐山的核 天津市新闻办公室举办天津港集团专场新闻发布 乐清湾铁路正式开通运营 温州港步入“海铁联运 常德市领导调度港口建设 山东省地方标准 《港口航运服务数据应用指南》 招商局缪建民调研中国外运、招商公路和招商财 山东省交通运输厅厅长江成在上合组织及“一带 天津港集团有限公司党委副书记、总裁焦广军一 李小鹏到宁波舟山港调研 李小鹏调研菜鸟智慧物流:加快建设基础设施, 广西港航发展中心党委书记王永兴一行到贵港开 “湾区号”深圳中欧班列首发! 航空客运量最早有望2024年恢复 杭州第二机场来了!战略规划研究采购公示 隔离措施严重影响航空业 航企呼吁各国推动核酸 网络货运应用领域扩大 将给物流行业带更多商机 快讯!港珠澳大桥货运通道启用 435个交通项目助力湖北疫后重振 山东海事局长袁宗祥到山东港口烟台港调研 珠海港股份董事局主席欧辉生会见兴华港口管理 贵州:全面推进水运高质量发展 山东三市试点创建“信用交通市” 洋口港至南通高速公路二期工可获批 货车外绕提运能 高铁逐步进市区 广州打造粤港澳 大铲湾码头迎来新航线:连通越南,进口货物可 宁波镇海港区镇海石化临时码头工程通过交工验 沧州黄骅港码头项目集中开工暨港口重点项目观 山东港口陆海物流集团大厦顺利封顶 交通运输部关于船舶油污损害民事责任保险实施 武汉开发区出台水运扶持政策 对港口航线补贴最 广东调整交通领域财政事权及支出责任 关于使用中国香港籍船舶临时从事国内水路运输 关于政协十三届全国委员会第三次会议第0618号提 水上服务区如何改造提升?湖州发布实施方案 深圳机场张立轩:全速推进5G建设 打造智慧机场 中国铁建董事长陈奋健意外去世,国资委巡视刚 招商局集团缪建民拜会交通运输部主要领导 宁波舟山港穿山港区“两大门户”完成改造升级 山西快递业制造业深度融合 培育一体化供应链服 运输时间节省15小时!烟台打造渤海湾海上高速绿 武汉至日本国际集装箱班轮恢复直达航线 中国外运宋嵘拜会奇瑞控股集团与江淮汽车集团 深圳市委常委田夫调研招商港口妈湾智慧港 交通运输部办公厅国家电网有限公司办公室关于 株洲市9月底完成湘江干线非法码头渡口整治 宁波北仑区颁发首张港口经营许可证电子证书 河北交通“三创四建”再加力 试点示范智慧公路 中欧班列逆势增长 中欧务实合作拉动世界经济复 浙江“四港”联盟成员单位货车ETC在线支付合作 华东ICI6航线首航广州港新沙港 广东惠州机场将新增2条囯内航线 航点达42个 渤海湾海上快递运输项目在烟台签约 武汉—达拉斯—洛杉矶定期货运航线正式开通 闽浙新通道 福建重点项目沙埕湾跨海大桥主桥合 南宁机场7月国际货邮吞吐量突破千吨大关 京东30亿收购跨越速运!阿里菜鸟后续有更大动作 上海机场7月旅客吞吐量环比增长52.8% 国内线持续 “丝路海运”快捷航线“进口直提”通道正式启 MSC开通新航线连接中国,韩国以及俄罗斯东岸 首批“福建造”风电机组在福州港江阴港区启航 山东港口日照港海铁联运跨境服务再升级 上海海事法院与上海海事局签署合作备忘录 国新办例行吹风会介绍《关于进一步做好稳外贸 新基建·看青海 | 今年200亿元投资这么安排! 乐清湾铁路正式开通运营 烟台“海陆空”齐发力 货运物流“加速跑” 世界双线货运第一跨!广州南沙港铁路跨西江斜拉 2019中国冷链物流百强企业分析报告 河北邮政联手14家民营快递公司推进快递下乡 好消息!物流需求接近去年正常水平 1-6月贵州省公路货物运输增速居全国前列 7月民航运输生产持续回升 全货机货邮运输量同比 首批“福建造”风电机组在福州港江阴港区启航 “丝路海运”带动福建沿海港口生产加快复苏 大连港新丝路公司中欧班列集装箱量逆势上扬 中国民航千方百计促复苏 浙江沿海港口4月以来保障1.5万名船员换班 江苏修订道路水路运输信用管理办法 涵盖新业态 钦州港铁海联运集装箱办理量赶超去年全年进度 7月民航运输生产呈现回升态势 航班正常率为85 第三方物流:行业变革时机已至 1—7月全国快递业务量累计超400亿件,超过2017年 巴西进口冻品牛肉首次通过“陆海新通道”海运 民航局首次出台《货邮飞行航班时刻配置政策》 解读 |《货邮飞行航班时刻配置政策》 阿里全资收购知名第三方物流并入菜鸟全球供应 民航局单日发出三份熔断指令 天津市京津冀协同发展领导小组会议暨全市安全 海事局发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指 福州出台政策扶持港口和航运业发展 广西壮族自治区港航发展中心召开2020年全区水运 天津港焦广军带队深入一线夜查安全生产防汛防 安全至上!广州港李益波到生产一线开展安全检查 欧港集团中国区执行董事Werner Cramers一行到访珠海 20万公里,擘画“铁路强国”——写在《新时代交 获山东省政府批复,威海港总规有调整,研究2 南通港铁路建设迎重大突破 中交(兴化)港正式开港运营 国务院任免国家工作人员 江西基本实现“一省一港一主体” 浙江一揽子政策支持靠港船用岸电 率先实现全省 江苏淮安市实施新一轮扶持水运集装箱运输发展 交通运输部关于加强游轮疫情防控和运营安全工 长江航运集团涂晓平一行调研南京港 中国长江航运集团总经理涂晓平率团赴江苏港口 舟山高水平绘制现代综合交通海岛画卷